Elle s'appelait Annia...et elle était...

Une Voie Romaine...

On a beau être assise sur des certitudes depuis plusieurs décennies : "Je déteste l' Histoire", quand on rencontre l' Histoire, qu'on la touche des doigts, qu'on croise son regard, les certitudes s'effritent comme neige au soleil. Cela m'est arrivé plusieurs fois dans ma vie, là encore j'ai fait une belle, une fascinante  rencontre.

Cela s'est passé de façon inopinée, en Catalogne, je lis un panneau, sur ma route : "Via Romana". Et je trace mon chemin en me disant : "je reviendrai". Plus tard dans la journée je recroise un panneau, un autre "Via Romana" et une semaine plus tard, je reviens.  Pour Elle. Et c'est le coup de foudre. J'y reviendrai encore, et voici ce que j'en ai ramené.


Mais d'abord rebroussons le chemin de l' Histoire.

Il y avait en France en ce siècle avant JC un certain Domitius , pro consul romain, qui fit entreprendre des rénovations sur un grand axe routier , lequel garde encore le nom de Via Domitia. Version moderne de la supposée Voie Hérakléénne, grecque. Cette Via Domitia se terminait à Panissars (le Perthus) et reprenait son cours jusqu'à Cadix (1500 km) sous le nom de Via Augusta. Du nom de l'empereur Auguste qui organisa sa réfection, entre 8 et 2 Av JC. Il y a plus de 2000 ans.
Et la Via Annia ? 
 C'est une voie adjacente à la via Augusta et à la Via Domitia : en effet, elle part de Figueras, traverse le piémont Pyrénéen côté Espagne, rejoint le Col d' Ares, et redescend le Vallespir côté France (Via Valespiriana) pour retrouver la via Domitia au Boulou. Une boucle commerciale pour les mines de fer et autres.

Cette voie conservée sur un tronçon d'environ 8 km fut utilisée jusqu'en...1927 ! Et oui, date où fut construite la route. Utilisée pour le transport, la circulation des gens et du bétail. Certains tronçons sont intacts, il semblerait que les Romains pourraient s'y retrouver demain, d'autres sont très dégradés par des décennies de pluies, orages, éboulis. Au Moyen Age son usage était intense.

En rouge le tracé de la via Romana
En gris la route actuelle construite en 1927
La voie romaine puis médiévale perdura jusque là

Toutefois la fascination (en ce qui me concerne) subsiste, je vais essayer de vous la faire partager.
En 2 épisodes.

En Catalunya, la via Annia se nomme actuellement Via Capsacosta du nom du col qui la partage géographiquement.

Mon trajet : partie gauche de l'image

Mon premier contact avec elle se situe près de San Pau de Seguries : la voie, fort bien conservée parce que sans grands accidents de terrain, est pavée et ses ouvrages sont bien visibles. C'est un grand moment que cette première petite balade, dans la fraîcheur du soir qui tombe (plus de 800 m d'altitude), près d'un ruisseau et dans les bois humides: silence et solitude garantis. Le top pour faire connaissance toutes les deux.
Alors : découvrons...






Le pavage...

 Les bords

La gestion des eaux

Pour couper la pente donc le ruissellement

Pour conduire l'eau sur les bas côtés

2000 ans plus tard...-))

Je reprends ma voiture, 2000 ans me séparent de ma balade, pour aller à la rencontre d'une autre partie de la voie, lorsqu'elle croise la route toujours en cette même fin de journée du 29 octobre.



La route, rénovée et élargie récemment fut construite en 1927 et dérangea quelque peu la Via Annia.
En effet, ne s'embarrassant pas de témoignages du passé et de culture, les bâtisseurs modernes saccagèrent la voie (obligatoirement) mais surtout envoyèrent sans vergogne et sans pitié les débris de leur ouvrage  en contrebas...sur la Via Romana.
Ainsi se découvre au promeneur ce triste spectacle:

Eboulements sur la voie (on remarque l'assise sur la droite)

En bleu croisement avec la route (photos ci dessous et ci dessus)

L'assise de la route 1927 avec son mur de soutènement
peu romain !

La route a largement empiété sur la Via Romana

Un mur romain : au cordeau !

Mais revenons à notre voie : le tronçon que je vais découvrir me conduit par une large voie où la gestion de l'eau, les murs de soutènement ont été très soignés, jusqu'à un ancien relais dont il ne reste que quelques pans de murs ou plate formes enfouis dans la broussaille et peu lisibles : le relais de Sargentana

En rouge : l' Hostal de Sargentana (Ph ci dessous)

Croquis des fouilles et plan de l'Hostal

Restes de l' Hostal au sol...

...et en murs..

L'assise de la voie

Double virage serré

Ecoulement latéral des eaux

Ecoulement des eaux sous la voie

Ecoulement important sous la voie

 Sur ce petit tronçon plutôt lumineux car à flanc de montagne, la promenade est courte et assez surprenante car des morceaux de voie sont très larges, plus de 5 m, alors qu'ailleurs, l'étroitesse est de mise. Bien sûr les Romains nous expliqueraient que cela dépendait de...? La morphologie des lieux je présume. Gestion de l'espace au mieux, nous le verrons dans le 2nd épisode.

 Que gardai-je de cette première remontée dans le temps ? 

La sensation de quelque chose de grandiose, bien que l'on puisse aussi n'y voir qu'un tas de cailloux (mais j'aime la pierre n'est ce pas ?), un immense respect pour cet ouvrage qui a traversé le temps et ses outrages mais continue encore à faire rêver. Et un respect doublé d'admiration pour ces constructeurs.

Et puis j'y vois des hommes, des bâtisseurs, des voyageurs, des travailleurs, je les vois, sur ce désert de pierre, je les entends dans ce fouillis végétal et, en revenant à mon char 21 eme siècle, je me dis que 2000 ans avant moi, certains devaient contempler ce même paysage, si peu différent sans doute dans cette Garrotxe austère, sèche, dévastée par les intempéries. Sans doute des troupeaux habitaient ils ces futaies et leurs donnaient ils un air moins revêche que de nos jours. Oui je reviens doucement à ma voiture, dans la douceur silencieuse du soir qui tombe en sachant que très vite je reviendrai...car j'ai si peu vu...

Et tellement ressenti...moi qui déteste l'Histoire n'est ce pas ?

Les romains voyaient un élégant virage savamment pavé
et ce même décor

et un beau paysage non pollué par les outils
des temps nouveaux

                                                                                                                                   A Suivre....

Dans le prochain épisode je vous conduirai là: une balade de 22 lacets , étonnement garanti (pour moi en tout cas)